Thunder Stroke 111 V-Twin motor
Den prisbelønte Thunder Stroke 111 motoren produserer et ekstremt dreiemoment på 151 Nm for gjennomgående kraft i alle gir.
Fra kr 339.900 INKL MVA OG REG AVGIFT
Farge
Chief Dark Horse ser råtøff ut, og med god grunn. Med sitt truende silhuett og mørke sjel har Thunder Stroke 111 V-Twin motoren autoriteten til å rule enhver gate og landsvei.
Den prisbelønte Thunder Stroke 111 motoren produserer et ekstremt dreiemoment på 151 Nm for gjennomgående kraft i alle gir.
Du vil få oppmerksomhet på grunn av lyden som kommer ut av det doble eksosanlegget. En mørk og kraftig lyd.
Designet for å prestere. Lett ramme i støpt aluminium sørger for smidighet, stivhet og ypperlige kjøreegenskaper.
Chief Dark Horse er rå motorkraft omkranset av rå styling. Den fremstår aggresiv, kledd i helsvart. Så svart at den tiltrekker seg oppmerksomhet uansett hvor den ferdes.
Den er kledd i svart fra bakskjerm til framskjerm. Chief Dark Horse gir definitivt et imponerende inntrykk.
Indianerhodet på framskjermen har vært en del av Indian Motorcycle sin identitet siden 1947. På Chief Dark Horse er det selvfølgelig lakkert sort.
Det grå tank-merket forteller hele verden at dette er en ekte Indian Motorcycle.
Chief forblir tro mot sine røtter, og fortsetter en tradisjon med umiskjennelig styling og kompromissløs innovasjon som startet for over et århundre siden.
Nå kan du velge mellom tre forskjellige kjøremodus. Tour, Standard eller Sport.
Deaktivering av bakre sylinder slår den bakre sylinderen automatisk av når sykkelen stoppes for mer komfort i saktegående trafikk. Når du vrir på gasshåndtaket sparkes den bakre sylinderen sømløst tilbake til full kraft.
Cruisekontroll, styre med integrerte ledninger og nøkkelfri tenning slik at du aldri trenger å fomle med å finne fram nøklene igjen.
| MOTORMODELL | |
|---|---|
| Motortype | Thunder Stroke® 111 |
| VOLUM | 1811 cc |
| BORING X SLAGLENGDE | 101mm x 113mm |
| KOMPRESJONSFORHOLD | 9.5:1 |
| Drivstoffinnsprøytning | Drivstoffinnsprøytning (lukket krets) / 54 mm spjeldhus |
| YTELSE | |
|---|---|
| Maks dreiemoment v/ omdr. | 3000 rpm |
| Dreiemoment Nm (95/1/EC) | 151 Nm |
| Drivlinje | |
|---|---|
| PRIMÆRDRIFT | Kevlarforsterket reim |
| CLUTCH | Flerplate våtlamell |
| Transmisjon | |
|---|---|
| 1st | 9.403 : 1 |
| 2st | 6.411 : 1 |
| 3st | 4.763 : 1 |
| 4st | 3.796 : 1 |
| 5st | 3.243 : 1 |
| 6st | 2.789 : 1 |
| Totalutveksling | 2.2 : 1 |
| CHASSIS | |
|---|---|
| Fjæring foran – type/vandring | Teleskop / 119 mm |
| Fjæring bak – type/vandring | Enkel demper m / luftjustering / 114 mm / 45.7 mm Tube diameter |
| Bremser foran | Doble flytende bremseskiver / 300mm / 4 stemplet kalipper / med ABS |
| Bremser bak | Enkel flytende bremseskive / 300mm / 2 stemplet kalipper / med ABS |
| DEKK FORAN | Dunlop® American Elite 130/80B17 65H |
| DEKK BAK | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| Felger | 17'' x 3.5'' foran og 16'' x 5'' bak |
| EKSOSSYSTEM | Dobbelt anlegg med forbindelsesrør |
| MÅL | |
|---|---|
| LENGDE | 2583 mm |
| BREDDE | 1000 mm |
| Høyde | 1176 mm |
| VEKT (TOM/FULL TANK) | 334 kg / 348 kg |
| Totalvekt | 628 kg |
| Setehøyde | 660 mm |
| nedleggsvinkel | 31° |
| AKSELAVSTAND | 1701 mm |
| BAKKEKLARING | 142 mm | Gaffelvinkel | 25° |
| Forsprang | 133 mm |
| Tankkapasitet | 20.8 L |
| STANDARD | |
|---|---|
| Standard utstyr | Thunder Stroke 111 Motor, Kjøremodus (Tour, Standard, Sport), Bakre sylinder deaktivering, ABS, Cruisekontroll, Nøkkelfri tenning |
| Elektrisk utrustning | |
|---|---|
| Elektrisk | Tankmontert elektronisk speedometer med kilometerteller og elektronisk drivstoffmåler med LED-indikator for lite drivstoff; dobbel trippteller; digital turteller; utetemperatur; rekkevidde; gjennomsnittlig drivstofforbruk; batterispenning; girposisjon; klokke; avlesning av kjøretøyets problemkode; varmemengde varmehåndtak (hvis varmehåndtak er installert); indikator for lavt motoroljetrykk; og 9 LED indikatorer: Cruisekontroll aktivert, Cruisekontroll på, nøytral, fjernlys, blinklys, ABS, sjekk motor, og valgbar MPH eller km/h betegnelse |
